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Minera Poderosa recibe su primer bus eléctrico
La inversión del bus eléctrico supera los US$ 200 mil, que se recuperará en 6 años al reemplazar el uso de petróleo y reducir costos de mantenimiento.
El bus presenta una seguridad reforzada al contar con el certificado europeo R66.02, garantizando la integridad estructural del vehículo en caso de volcadura. (Foto: @minerapoderosa).
29 de
mayo del
2024
Reproducir:
Empresa: Compañía Minera Poderosa / Código de asociado CCL: 008771.2
Modasa ha entregado a la Compañía Minera Poderosa su primer bus eléctrico, destinado al transporte de personal operativo en la Unidad Minera. Este vehículo, con capacidad para 33 pasajeros, no emite gases de efecto invernadero (GEI) y está especialmente adaptado para operar en zonas mineras.
Con este proyecto piloto, Minera Poderosa da inicio a la era de la electromovilidad en su Unidad Minera, avanzando hacia su meta de ser carbono neutral para 2040. Este esfuerzo reducirá significativamente las emisiones de GEI y reafirma el compromiso de la empresa con la sostenibilidad y el medio ambiente.
El bus eléctrico, de 9 metros de largo, fue recibido por el Ing. José Estela, Superintendente de Proyectos Energéticos, y el Ing. Walter Díaz, Gerente de Sistema Integrado de Gestión. El vehículo está equipado con un motor eléctrico de 253 kW de potencia máxima y baterías de litio ferro-fosfato marca CATL, que ofrecen un almacenamiento de energía de 205 kWh, proporcionando una autonomía de 200 km con una carga completa.
La inversión del bus eléctrico supera los US$ 200 mil, que se recuperará en 6 años al reemplazar el uso de petróleo y reducir costos de mantenimiento. Este bus, diseñado especialmente para las condiciones geográficas de la unidad minera de Poderosa, es parte de un proyecto piloto que permitirá recolectar información y data importante para la implementación de los próximos buses y demás vehículos eléctricos en las operaciones.
El bus presenta una seguridad reforzada al contar con el certificado europeo R66.02, garantizando la integridad estructural del vehículo en caso de volcadura, además de sistemas avanzados que incluyen frenos ABS y cinturones de seguridad en todos los asientos.
El vehículo es adaptable a terrenos no asfaltados, gracias a su suspensión robusta, y ha sido diseñado para las superficies exigentes de las operaciones mineras, y con neumáticos especializados, resistentes al desgaste.
En términos de eficiencia y sostenibilidad, el motor de propulsión eléctrica contribuye a conseguir cero emisiones, promoviendo la sostenibilidad ambiental, además posee asientos ergonómicos que garantizan la comodidad y confort de los pasajeros en trayectos largos y un sistema de climatización avanzada.
La operación estará a cargo de Empresa de Transportes y Servicios El Horizonte S.A.C., como aliado estratégico de Poderosa, al contar con vasta experiencia en el traslado de personal en la unidad minera a través de buses Diesel convencionales.
Asimismo, el proyecto piloto ha contemplado la instalación de una electrolinera WayPump de 150 kW de potencia adquirida a Enel X Way Perú S.A.C. para una carga rápida del bus eléctrico en 2 horas, aprovechando el cable de carga modelo CCS2 que es tecnología empleada en Europa.
Está previsto que el bus eléctrico inicie pruebas en diversas rutas de la unidad minera en Pataz, La Libertad, entre los 1 200 y 3 000 m.s.n.m., donde se tienen terrenos en pendientes de distinta inclinación. Por ello, previamente a la fase de fabricación, Modasa, empresa peruana, realizó un estudio de vías para diseñar los ángulos de ataque del bus eléctrico, tanto delantero como posterior.
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